Portes automatiques
Une large gamme de portes automatiques pour tous les besoins.
Metro, St. Pölten, le premier bâtiment BREEAM Outstanding en Autriche depuis 10 ans.
Le nouveau Metro Cash & Carry à St. Pölten, en Autriche, par les architectes Poppe*Prehal.
Découvrez comment Andreas Prehal a conçu un marché BREEAM Outstanding en bois
Découvrez comment Andreas Prehal a conçu un marché BREEAM Outstanding en bois
Quand Metro a lancé un appel d’offres aux architectes et aux concepteurs généraux pour son nouveau magasin Metro à St. Pölten, une exigence importante s’imposait : le nouveau bâtiment devait être un bâtiment zéro émission. Pour l’architecte Poppe*Prehal, il s’agissait d’un défi que l’on pouvait relever avec brio, et plus encore : ils ont fait passer le nouveau Metro au statut BREEAM Outstanding. Lors d’un entretien avec ASSA ABLOY Entrance Systems, Andreas Prehal a exprimé le souhait d’un nouveau Metro sans la moindre émission, avec toutefois une circulation optimisée des personnes et des marchandises dans ce magnifique bâtiment.
L’importance d’optimiser l’extérieur d’un bâtiment
L’installation Metro de St. Pölten est un bâtiment zéro émission. Poppe*Prehal a commencé par un gros œuvre en bois. Cette enveloppe est alors optimisée en se penchant sur les moindres détails : de l’utilisation des meilleurs matériaux en bois dans la structure à la sélection des fenêtres et des entrées qui contribuent à l’efficacité du bâtiment. Les niveleurs de quai isolés Isodock d’ASSA ABLOY ont été le dernier ajout à l’extérieur isolé du bâtiment. Sans tunnel de chargement isolé, lors du chargement et du déchargement des marchandises, une grande quantité de chaleur et d’énergie serait gaspillée chaque jour. Ils constituaient dès lors un ajout essentiel.
Conforme au BREEAM Outstanding
Sur le site Metro de St. Pölten, il était relativement facile de se conformer à la réglementation standard. Comme l’explique l’architecte Andreas Prehal, le véritable défi consistait à s’assurer que le bâtiment répond à toutes les exigences pour obtenir la certification Outstanding BREEAM, une certification réservée tout au plus à 2 % des bâtiments.
Les éléments qui rendent déjà le bâtiment sans émissions, à savoir énergie solaire, pas de systèmes de chauffage ou de refroidissement supplémentaires, éclairage LED, utilisation de matériaux de construction durables, portes automatiques (ouverture uniquement si nécessaire) et solutions de quai isolées, ont joué un rôle essentiel dans l’obtention du BREEAM Outstanding.
Des matériaux naturels pour une esthétique naturelle
Les architectes Poppe*Prehal utilisent principalement du bois dans la plupart de leurs bâtiments. Ils sont convaincus qu’ils ne peuvent créer des bâtiments vraiment durables qu’avec une construction en bois. Mais le bois n’est pas seulement durable, il s’agit également d’un produit naturel très esthétique. Le site Metro de St. Pölten possède une façade entièrement en bois de pin. Le bois d’épicéa est naturellement gris, une teinte terreuse qui s’accorde avec le paysage local : un reflet de la forêt locale et des terres agricoles environnantes.
Créer une expérience d’achat
Le nouveau site Metro de St. Pölten a été conçu pour être plus accessible et plus agréable pour le public qu’un magasin Metro Cash & Carry classique, qui trouve également plus facilement son chemin. D’autres magasins Metro ont des rayons hauts et une vue d’ensemble restreinte de l’endroit où se trouve le stock pour les clients ; le nouveau site de St. Pölten est bien plus convivial.
L’espace commercial est amélioré en réduisant les chambres froides d’environ 50 %. Seuls les articles qui doivent vraiment rester froids se trouvent dans des zones réfrigérées, séparées de la zone de vente principale par des portes d’entrée et de sortie automatiques isolées. Les portes automatiques guident les clients dans les chambres froides, évitant ainsi les obstructions et les ouvertures inutiles.
BIM : planification, conception et construction du futur
Ces dix dernières années, la modélisation 3D était le maître mot, mais Poppe*Prehal a utilisé des Building Information Models (BIM) pour la première fois pour le nouveau Metro. Et le BIM leur a prouvé toute sa valeur au cours du processus de conception. Il a permis une meilleure communication et une meilleure coordination avec les ingénieurs en construction et l’équipe qui a conçu les éléments techniques du bâtiment.
L’expérience fut si positive que, malgré les défis inévitables posés par tous les nouveaux processus, Andreas Prehal estime que le BIM est la manière dont Poppe*Prehal doit construire, planifier et concevoir des bâtiments à l’avenir.
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