Maximal säkerhet vid lastkajen

Vi sätter fokus på en riskfylld process

Lastbilschauffören parkerar sin lastbil framför lastkajen och rapporterar till lagerteamet att lasten är klar och därmed öppnas dockningsdörren. Utjämnaren överbryggar höjdskillnaden mellan lastbilens lastgolv och lagrets golv, chauffören, som har bråttom iväg, väntar otåligt på att lasten ska lastas av så hen snabbt får köra vidare.
En truckförare kör in och ut ur lastbilen och den ena tunga pallen efter den andra lastas på/av. På grund av lastens tyngd och inbromsningen när gaffeltrucken kommer in, rör sig trucken några centimeter bort från lastkajen varje gång.
Utjämnaren är bara 10 centimeter inne i lastbilen och om trucken har krupit bort med 10 centimeter finns inte längre denna utjämningsluckan i trucken, utrymme skapas därför mellan lastbil och lager vilket chauffören av gaffeltrucken är omedveten om och kör baklänges mot faran..
 

Föraren har bråttom och vill iväg, han kollar snabbt vid kajen om lastningen är klar.
- Två pallar till, säger truckföraren.
Chauffören tar plats bakom ratten och väntar, gaffeltrucken lämnar fordonet och kör in igen, detta är den sista pallen så chauffören påbörjar avfärd och startar lastbilen så att han kan köra fram mätaren, stänga dörrarna och skriva av på frakten. Men under tiden ser truckföraren att han har missat en pall, så han åker snabbt och hämtar den kör in den i lastbilen men precis då kör lastbilen sakta fram....
Båda situationerna motsvarar logistikchefens mardröm och händer tyvärr fortfarande, detta trots att det finns säkerhetssystem i lastning och lossningssystem och lastbilar.

Förebygg säkerhetsrisker

Vi sätter fokus på samma lager igen, men nu har installationen av ett fordonslåssystem skett för att därmed förhindra alla möjliga incidenter.
Lastbilen parkerar vid lastkajen och chauffören rapporterar till lagerteamet. Lagerarbetaren aktiverar fordonsblockeringssystemet, som placerar en spärrarm framför det bakre lastbilshjulet, för om lastbilen är säkrad vid lastkajen, kan dockningsdörren öppnas.
Utjämnaren överbryggar nu höjdskillnaden mellan lastplattformsgolvet och lagergolvet.
En truckförare kör in och ut ur lastbilen, den ena tunga pallen efter den andra.- lastbilen vill krypa iväg, men blockeras numer av spärrsystemets arm.
När truckföraren har placerat hela lasten i trucken stänger han dörrarna,  och när takdörren stänger byggnaden drar fordonets låssystem automatiskt tillbaka spärrarmen.
Lastbilschauffören startar bilen och åker tryggt iväg.

Säkerheten först med fordonslåsningssystem

Lagerförvaltare som sätter säkerhet som högsta prioritet väljer alltmer ett fordonslåssystem. Detta för att först och främst förhindra incidenter som exempelvis att minimera risken för eventuell felkommunikation mellan chaufför och lageranställd samt risken för krypning.
Om fordonet är låst vid lastkajen kan det helt enkelt inte köra ut under lastbryggan. Lastbilen stänger öppningen på hamndörren helt.
Förutom ökad säkerhet ger detta även extra trygghet, energieffektivitet och lägre risk för skadedjur.

Enkel installation och användning

Ett ASSA ABLOYs låssystem är lätt att installera i befintliga lastkajer och nya lastkajer.
Du väljer mellan manuellt eller automatiskt fordonslåsningssystem, där ett automatiskt system är enklare och säkrare att använda eftersom föraren inte behöver utföra några åtgärder på lastbilen.

Vill du veta mer om fordonsblockeringssystem? Kontaka oss gärna, se information här >>